Von den moderneren Elektroloks der ÖBB gibt es bei Piko viele Varianten und  Lackierungavarianten zu kaufen. Piko ist hier wohl mit den meisten Versionen  im Geschäft. Dieser weit verbreitete Loktyp ist als Modellbahnlok ein MUSS.  Vorausgedacht ist es für die eventuell an der Modellbahn interessierten Enkel  notwendig, dass sie auch zeitgemäße Loks in der Sammlung finden. Die anti-  ken Loks aus Opa's Jugendzeiten sind durchwegs alte Typen, deren Reiz auf  junge Menschen vielleicht nicht mehr ausreichen kann, sie für dieses Hobby  zu begeistern.  Grundlegend gehören die Loks 1016, 1116 (Einsystem Lok) die 1216 (Zwei-  system Lok) in die Sammlung. In Erinnerung an meine Arbeit zählt auch eine  1216 der WLB (Wiener Landes Bahnen, ein Unternehmen der Stadt Wien,  Wiener Linien) dazu. Die 1016 und die 1216 sind Wechselstromloks, die auf  Märklin Gleisen gefahren werden können.  Und wegen des Freundes meines Sohnes, der beim CAT (City Airport Train)  im Kontroling sitzt, kaufgte ich aus Sympathiegründen auch eine CAT Taurus  dieses Wiener Unternehmens dazu. Ob und wann es eine Zugsgarnitur mit  den typischen Doppeölstockwagen geben wird, ist derzeit nicht abzuschätzen.  Jedenfalls ist bekannt, dass die CAT-Loks auch für Güterzüge über den Sem-  mering eingesetzt worden sind.  Die Variante ES 64 U2 Taurus dient geplant als Fahrgestelllieferant für das  Projekt "Bau meiner 1012". Sollte das 1012-Gehäuse nicht auf das Fahrge-  stell passen, wird die Lok, eine deutsche Siemens Dispolok, als ganze Einheit  erhalten bleiben und die Taurus-Sammlung erweitern. Es passte jedoch!  Ich gehe davon aus, dass die Piko Taurus Loks beim Fahrgestell keine gra-  vierenden Unterschiede beim Antriebssystem aufweisen. Mag sein dass die  Billigvariante "Hobby" technisch schon unterschiedlich ist, was zB. den Motor  oder die Elektronik betrifft. Die ist bei den "Expert Modellen" bestimmt hoch-  wertiger. Doch lege ich auf technische Schmankerl keinen Wert, da meine  Loks ohnedies nur in Schachteln ihr analoges Dasein fristen.  Mein zweites 1014-Projekt mit einem originalen Roco-Gehäuse lässt sich  wegen des zu langen Taurus-Fahrgestells nicht verwirklichen. daher blieb eine  ÖBB-Taurus übrig. Mein Freund hat schon lönger eine 182 001 ubd ich tausch-  te mit ihm die Gehäuse. Er hat jetzt eine ÖBB Taurus und ich habe mit gekauf-  ten Schiebebildern aus dem 182er Gehäuse des Freundes durch Überarbeitung  meine Spezialversion gemacht, die es in dieser Form natürlich nie gab. Es ent-  stand eine Deutrans-ÖBB-Lok, eine ÖBB-Lok die für das ehemalige DDR Unter-  nehmen VEB Deutrans fährt.  Um die verschiedenen Lokomotiven ein wenig zu dokumentieren wird diese  Seite angelegt. Damit sind alle unsere Taurus-Loks auf einer Seite zu finden. 1016 und 1116,ÖBB, Fahrvideo 1216, WLB, Fahrvideo 1116, CAT, Fahrvideo ES 64 U2, (für 1822 001-0) 182 001, Deutrans, Fahrvideo    1012 Projekt  Damit ich das Projekt 1012 verwirklichen kann, muss ich mich mit dem Fahrgestell befassen. Um zu nach-  zusehen wie das Fahrgestell aussieht musste das Gehäuse abgenommen werden. Aber wie???  Das Internet machts möglich, denn auf den Papieren bei der Lok war nicht ersichtlich, wie man das Gehäuse  abnehmen kann. Wie nachgelesen geht's ganz einfach: alle Puffer vorsichtig herausziehen und schon ist das  Lokgehäuse der ES 64 U2 Lok abnehmbar.  Vorerst wurde die neue Lok eingefahren. Sie läuft sehr gut, doch in FR 2 hört man bei der Fahrt in einer Fahrt-  richtung ein wenig den Gelenkwellenantrieb, doch ist das nicht schlimm. Das Fahrgestell wurde für mein  Projekt 1012 mit dem Atlas-Gehäuse erfolgreich verwendet .                                           Projekt 1012 Details  1014 Projekt wird Projekt 1822  Eine weitere HUPAC 1116 wurde für das 1014-Projuekt verwendet. Dafür musste das Atlas-Gehäuse an den  Fenstersäulen etwas abgefeilt werden, damit sie der 1014 besser entspricht. Das gelang halbwegs. Die Über-  malung weißer Gehäuseflächen war farblich nicht voll befriedigend, kann aber akzeptiert werden. Sonstige  Baulichkeiten entsprechen prinziupiell dem Bau der 1012.                                                 Projekt 1822 Details     1116  ÖBB   für ÖBB 1822 001-0 ÖBB 1116 901-8, Fahrgestell        ES 64 U2  -  für ÖBB 1012 001-0 ES 64 U2 als Fahrgestellspender       Ansicht Fahrgestell  der Gelenkwellenantrieb  Gehäuse innen  Frontbereich   Puffer weg > Abnehmen des Gehäuses  daraus wurde die 1012 001-0  1016  ÖBB  ÖBB 1016. 032-3 (Piko),  ~AC     Video  1116  ÖBB  ÖBB 1116 116-3 "Taurus", (Piko), - 2L     Video  1216  WLB  WLB 1216  953-0 "Taurus" (Piko) ~AC     Video  1116  CAT  CAT 1116 142-1 "Taurus" (Piko), -2L     Video  182 001  ÖBB - Deutrans  Deiutrans - ÖBB 182 001     Video