Wie ich von meinem Clubkameraden Peter K. lernen durfte, besteht beim Elektro-
 antrieb doch ein deutlicher Unterschied beim Umgang mit Motorleistung, Propeller-
 größe usw. gegenüber Zweitaktern gegeben. Rasch sah ich, dass zur Optimierung
 jedes E-Antriebes ein Zangenamperemeter und eine Zugwaage die wesentlichen
 Werte für einen optimalen Betrieb liefern.  Bei den bisherigen Testungen des auf
 einem Tisch liegenden Seglerrumpfes lief das Messverfahren nicht sehr exakt ab.
 Dennoch konnten interessante Aussagen für angepasste Antriebskonzepte gefun-
 den und umgesetzt werden.

 Zur Verfeinerung der wichtigen Messungen baute ich aus Altteilen einses Kompu-
 tertisches eine einfache Messvorrichtung, die genauere Messergebnisse und
 Anpassungen erwarten lässt.  Als kleines Dankeschön möchte ich die Vorrichtung,
 genannt "Kmentometer", gerne an Peter schenken und hoffe er kann damit seine
 künftigen Messreihen  noch besser auswerten.

 Über den Bau ist nicht viel zu sagen, ... man sieht es ohnedies in den Bildern.