Im Modellfliegerleben gibt es gelegentlich auch Crash oder eben kleinere Schä-
 den die aber doch repariert werden müssen. Diesmal stekct der Vergaser und
 ein stärkeres Servo für Gas, Querruder und Höhenruder soll eingebaut werden.
 Außerdem ist eine neue Motorhaube anzupassen, zu lackieren und zuletzt zu
 montieren. Allerdings hat der Lackteufel zugeschlagen, denn die erste Lackierung
 war nicht treibstoffest und auch nicht resistent gegen 2K-Lack. Jetzt passt es wieder.