Die Piper Tri Pacer PA 22 von Graupner war für mich in der damaligen Zeit daas
 Spitzenmodell. Mit 1,25m Spannweite und einem 1,5 - 2,5ccm Motor  und vorgese-
 hen für Fernsteuerung. Damals besuchte ich die dritte Mittelschulklasse und es war
 gerade noch zu schaffen, den teuren Baukasten zu kaufen. Vom Kauf eines Motors
 oder gar einer Fernstreuerung war nur zu träumen.

 
 Dennoch wurde das Modell nach bestem Können zusammengebaut. Allerdings war das Problem mit dem
 Kauf eines Bugfahrwerkes und dessen Einbau, ausschlaggebend, dass ich aus der schönen TRI-PACER
 eine Piper CUB entstehen ließ. Grundsätzlich sah das Modell gut aus, zuminsdest so lange, bis die End-
 lackierung aufgebracht worden ist. Der Autolack nahm die schöne Spannung aus dem Papier und alles
 war leicht runzelig geworden. Irgendwann hielt ein Cox Sportsman 2,5 Glow Einzug in den Motorraum, doch
 außer wirren Fahrten am Boden der leeren Straße neben der Werkstatt, kam das Modell nicht in die Luft.
 Irgendwann verloren sich dann die Spuren des Modells .....

 Allerdings hat der Bau und dias unglückliche Endergebnis dazu geführt, dass mich meine Eltern nach An-
 raten eines Bekannten, in eine ÖMV Modellbaugruppe (Freiflieger) schickten. In den max. vier Monaten, in
 denen ich hingehen durfte, habe ich die Grundkenntnisse im Umgang mit Holz, Leim, Papier und Spannlack
 gelernt.
 Wegen mangelndem schulischen Erfolg wurde der weitere Besuch des Klubs untersagt., doch die wesen-
 tlichen Dinge für den Modellbau, die noch heute für mich wichtig sind, hat man mir dort beigebracht.
 
 Gut 40 Jahre später: Meine zur Tri Pacer umgebaute Piper Super Cub