Mein erster Modellmotor war ein Diesel, der Engel Rebell 1,5 ccm, den ich etwa 1960 im  Alter von 11 Jahren
 von meinem Vater bekommen habe. Völlig unvorbelastet und nur mit dem Wissen aus der Betriebsanleitung
 brachte ich dem Rebell doch irgendwann zum laufen, doch meine Finger waren danach gezeichnet. Der Motor
 verschwand irgendwann und heute tut mir leid wegen des Verlustes. Lange sah ich mich nach einem um, den
 ich gerne als Erinnerungsstück kaufen würde, doch der Preis dafür ist ziemlich hoch, daher begnügte ich mich
 mit Erinnerungsbildern des roten Rebell (*).

 Um doch ein Exemplar aus dieser Zeit und Produktionslinie zu sammeln, habe ich mir einen FOK 25 und
 später einen neuwertigen FOK 15 zugelegt. Die Motore unterscheiden sich baulich von meinem ex-Engel nur
 durch das bei FOK geänderte Gehäuse mit dem Schriftzug Engel bzw FOK und der Zahl, die den Hubraum
 anzeigt: 15 oder 25. Der FOK 2,5 Motor hält den Zylinderkopf mit vier Schrauben anstelle des schraubbaren
 Kühlmantels bei Engel und den kleinen FOK's. Das  Innenleben der FOK- und der Engel-Motore dürfte je-
 doch ansonsten identisch sein.
 
 Alle Engel-Diesel stammen aus ungarischer Produktion die damals sehr aktiv war. Ehemals aus den Sport-
 Dieselmotor-Fertigungen bei VT und späterbei Alag dürfte danach FOK die Motorenreihe fortgesetzt haben.
 Etwa 1969 kam es zur Produktionseinstellung, da sich im Markt andere Anbieter (aus Fernost) durchsetzten.

 Ich freue mich, dass ich zumindest einen alten Engel Rebell  von meinem deutschen Sammlerfreund W. H. be-
 kam und einen ihm gleichenden neuen Motor FOK 15 zukaufen konnte. Auch wenn nicht Engel drauf steht und
 die Zylinder- und Spinnerfarbe blau ist, freue ich mich über diesen Motor.