Eigentlich wollte ich zu meinen zwei uralten Dreileiterwagen von Hornby Dublo  noch einen Postwagen dazu ankaufen. Diese Wagen sind oft teuer. Da fand ich  ein Abgebot eines Postwagens samt der Postübergabestation zu einem sehr  niedrigen Kaufpreis und noch dazu, noch keinen Zollgebühren nach dem Brexit.  Besondere Dinge bei Modellbahn interessieren mich immer und der zufällige  "Fund" der Sation plus Postwagen, von Hornby Dublo Meccano, sind eine Be-  sonderheit der Britischen Bahnen und der Royal Mail in ihr Programm aufgenom-  men, nämlich die "fliegende" Postübergabe auf freier Strecke ohne Aufenthalt  des Zuges. Hornby schaffte es diesen komplexen Ablauf mittels elektromechani-  scher realistischer Funktion, in den Modellbahnmaßstab 00 / H0 umzusetzten.  Damit diese, für Festland-Europa nicht verbreitete und von den Modellbahnfirmen  nicht übernommene Postübergabestelle bei Modellbahnen für meine Nachfahren  aufbewahrt wird, habe ich zu günstigen Bedingungen ein Hornby-Set beschafft.  Es fehlen in dem Set der Taster und die Postrpakete. Postübergabestation (Hornby Dublo) Video Postübergabe der Postwagen  Den Postwagen bekam man mit der Station, die auf dem alten Hornby Dublo Dreileiter Metallgleis (ähnlich  altes Märklin Metallgleis mit Mittelschiene) aufgebaut ist. Damit man die Station verwenden kann kaufte ich  einige uralten Märklin Dreischienengleise, die sehr ähnlich den Dublo Gleisen sind und leicht angepasst  werden können. Ab Jänner 2012 kann man in Brexit-England wegen der nun dazukommenden Zollgebühren  keine alten Hornby Dublo Loks, - Wagen und Teile mehr kaufen. Mit der Poststation hatte ich noch Glück  und musste noch keinen Zoll bezahlen.  Die Funktion ergibt sich derart, dass der Zug mit dem speziellen Postwagen an einer Station vorbeifährt,  wobei über einen seitlichen Schleifer des Waggons Strom in den Wagen kommt. So lange der Strom in  den Postwagen fließt, betätigt er einen Elektromagnet im Waggon, der die Tür zur Ausgabe und Übernah-  me der Poststücke öffnet. Danach schließen sich die Waggontüren wieder. Möchte man diese Funktion  nützen, ist auf Dauer der Durchfahrt eine Taste zu drücken. Hält man die Taste nicht, dann wird der Elek-  tromagnet im Wagen nicht aktiviert und es tut sich nichts.  Um die Poststation zu verwenden, wäre der Kauf von Hornby Gleisen notwendig. Doch sind die Preíse hoch  und jetzt kommen noch Zollgebühren dazu. Aus diesem Grund kaufte ich ein Oval mit uralten Märklin Gleisen,  die sich einwandfrei mit dem Hornby Gleis zusammenstecken lassen. Nun rückte die der Station  in die Nähe. Allerdings musste dazu noch ein Postsack beschafft werden, der auch in England hätte besorgt  werden müssen. - Bei der Inspektion der neuen Uraltgleise mit Mittelschiene meinte mein Enkel, dass ich  doch einen Postsack basteln solle, weil cih das ja sicher könnte. Da konnte ich nicht NEIN sagen und be-  gann mit der Arbeit. Kaum war ein Postsack fertig wurde die Poststation sofort erprobt. Mit großer Freude  spielte der Enkel und kam drauf, dass man ja einen zweiten Sack haben sollte, denn der eine Sack würde im   Postwagen aufgenommen, ein zweiter, der schon im Wagen liegt, könnte dann ausgeworfen werden. Und der  zweite Sack müsse grün sein, denn der gehört dann seinem Bruder Valentin. So wird keine Streit um den  Postsack entstehen, weil jeder einen hat. Da konnte ich nicht widerstehen und  stellte noch einen Sack her.  Nun konnten beide mit dem Zug, dem Postwagen und den Postsäcken spielen. Um die Auslösung der Tür-  öffnungen zu erleichtern wurde wie vorgesehen, ein Tastschalter angeschlossen.  Und die Postübergabesttion funktioniert wirklich.         Ansicht Postübergabe, Fahrtrichtung  li.   Unteransicht mit Schleifer      elektromagnetische Installation      Postsack  fertig zur Übernahme Zug fährt vrobei  Postsack wird aufgenommen  Postsack abgeworfen   Reparaturwaggon  Ausgangsprodukt Türenzustand Türen am guten Wagen das Innenleben Spule der "Postraum"  geöffnete Türen  Rückseite Unterseite mit Kontakthebel überholter Wagen vor Zusammanbau der fertige Wagen funktioniert, sieht ..... leider nicht optimal aus