Während der kalten Jahreszeit und den Feiertagen liebe ich die Beschäftigung  mit Modelleisenbahnarbeiten. Im Internet stieß ich auf eine Verschublok E 60 die  mir gefiel und die als defekt zu günstigem Preis angeboten wurde. Sie war tat-  sächlich defekt, denn sie bewegte sich keinen Zentimeter weit.  Nun galt es das Gehäuse abzunehmen. In einem Forum fand ich eine halbe Hilfe,  die beschrieb, dass man das Gehäuse jeweils bei den Enden zusammendrücken  muss, um es aus den Rasten eraus zu bekommen. Die fehlende Hälfte war, dass  am Gehäusevorderteil oben ein Deckel entfernt werden muss und man danach zur  Gehäuseschraube kommt.  Nach der Abnahme des Gehäuses zeigte sich eine Printplatte mit den Leitungen  zu den Lämpchen. Nun galt es herauszufinden bis wohin Strom von den Rädern  kommt und wieso der Motor nicht anläuft. E 60 02, Roco Video     Die Reparaturarbeiten  Nach dem Erhalt der Lok erfolgte der Versuch einer Testfahrt. Alles war tot., da bewegte sich nichts. Nach dem  Öffenen des Gehäuses kam eine Printplatte zum Vorschein. Versuchsweise wurde der Motor mit Fremdanspei-  sung 12V zum Laufen gebracht. Nun war klar, dass es nicht am Motor leigt, weshalb die Lok sich nicht bewegt.  Die nachfolgende Überprüfung der Kontaktgabe der Radschleifer zeigte keinen Fehler. Folglich muss der  Fehler auf der Printplatte liegen.  Auf Fotos der Lok im Internet sah ich, das am langen Vorbau keine halbkugelförmige Erhöhung ist, wie sie bei  meiner Lok vorhanden ist. Daher schloss ich, dass heir einmal der Umschalter für Ober- und Unterleitung saß,  der aber hier fehlte. Auf der Printplatte war bei genauem Hinsehen zu erkennen, dass nachträglich eine Draht-  verbindung vom Oberleítungskontakt zur Printplatte eingelötet worden ist.  Mit einem Kabel wurde bei der am Gleis unter Spannung stehenden Lok auf der Printplatte eine Verbindung  vom Radschleiferanschluss zum zentralen Kontakt auf der Printplatte hergestellt. Siehe da, die Lok lief jetzt.  Damit wurde die Drahtbrücke vom Oberleitungskontakt zum Radschleiferkontak umgelötet und nun läuft die  Lok hervorragend.  Die Beleuchtung dürfte vom Vorbesitzer ebenfalls geändert worden sien, da trotz Dioden die Beleuchtung in  beiden Richtungen leuchtet. Es ist auch Rotlicht vorhanden, doch nicht beschaltet. Die Beleuchtung wurde in  bestehender Funktion belassen. - Eine spätere Korrektur/Änderung ist möglich.  Bei der Erprobung am Testoval wurden drei Blechwagen von Trix Express angehängt und war zu sehen, dass  die Lok Probleme hat, da die Antribsräder durchdrehten. Es war zu erkennen, dass auf der Mittelachse Haftrei-  fen fehlen. Nach dem Aufziehen neuer Haftreifen war eine merkliche Zugkrafterhöhung zu erkennen.            E 60 02, Roco                Gehäuse abgenommen, links oben der Verschlussdeckel f. Gehäuseschraube Verbindung Leiterbahn-OL-Bügel ist nicht original, Umschalthebel fehlt  Verbindung zu Unterleitung umgelötet  Haftreifen wurden montiert