Nach Erhalt des Päckchens der alten E 44 stellte ich folgenden Lokzustand fest:  Das Gehäuse wies mehrere Lackschäden auf und einige Dinge waren ein wenig  verbogen. Die Fahrtrichtungsumschaltung erfolgte nur mit einem "Bocksprung".  Der Motor läuft nicht rund und laut, im Getriebe befindet sich sehr viel Schmutz,  das Fahrwerk bedarf einer Anhebung des Drehgestellrahmens am Drehpunkt und  das Licht funktionierte auch nicht. Aber ich wusste das war beim Kauf bekannt. Die  antike Lok aus ~1965 kostete mich in dieser Form "nur" etwa 50.- Euro. Für schöne  Loks zahlt man heute gerne bis 20.- Euro.  Zur Ergänzung der Alt-Lok-Sammlung wurden Piko Loks mit Bakelitgehäusen  beschafft. Über das Service dieser Loks hier der Link zu dem Bericht:  E44 Piko   DB BR 44 039  (Märklin, SET 800) Video  Servicearbeiten an einer Märklin Wechselstromlok E 44 039 (SET 800)  Die Überlegungen gingen beim Sevice so weit, dass mit den geringsten Änderungen am Modell ausgekom-  men werden soll. Es soll so viel als möglich im Originalzustand bleiben, optisch und technisch aber verbessert  werden.  Das Fahrgestell wurde mit Waschbenzin gereinigt, und der zerlegte Motor ebenso. Mit viel Sorgfalt wurde das  Umschaltrelais gereinigt. Danach wurder der Motor zusammengebaut, geölt und mit neuen Bürsten versehen.  Auch das Getriebe und die Radachsen wurden dezent geölt. Schließlich wurden die beide Drehgestellrahmen  an den Drehpunkten mit Hülsen versehen, die wieder die richtige Lage der Rahmen herstellten. Bei den Test-  fahrten wurde das Umschaltrelais neu eingestellt und mit viel Geduld wieder eine einwandfreie Funkition  erreicht. Zuletzt wurden die gröberen Lackschäden am Gehäuse mit eigens dafür zurechtgemischten Lacken   ausgebessert.  Die Probefahrten mit montiertem Gehäuse erforderten nach dessen Erwärmung eine kleine Nachjustierung  des Fahrtrichtungsumschalters. Dieses Phenömän stelle ich immer wieder bei den alten Märklinloks fest.  Schließlich war die Lok betriebsfertig und stand mit einem ansprechenden Erscheinungsbild am Gleis.  Jetzt bin ich beruhigt, denn dieser Loktyp war meine erste und einzige größere Elektrolok in meiner Kindheit.  Sie ist verschwunden, doch jetzt ist für guten Ersatz gesorgt worden. Das kernige Lokgeräusch ist heutzutage  nicht mehr "IN" aber es passt gut zu der schweren E-Lok.