Die Piko BR 01.5 ist ein nettes Modell, weist aber ein wesentliches Problem auf,  nämlich die Lok ruckelt wegen Kontaktmangels und wegen kinematischen Proble-  men im Fahrwerk grausamst über die Schienen. -  Abgesehen vom Triebgeräusch  ist die Fahrwerkskinematik ein Minuspunkt.  Die Kinematik lässt sich kaum verbessern, sieht man davon ab, dass die Spur-  breite der Räder deutlich unterschiedlich ist. Die Kontaktierung ist ja grundsätzlich  mit Konatkmaterialpunkten auf den Kupferschleifern gut gemeint, nur laufen die  Kontaktpunkte am Kunsstoff und nicht am Radreifen der Antriebsräder. So weit  ersichtlich liegen die Schleifer bei Kurvenfahrt auch nicht immer an.                  BR 01.5 von Piko  Abhilfe beim Fahrwerk ist die teilweise erforderliche Verringerung der Spurbreite bei der ersten und letzten  Achse. Damit bessert sich der Rollwiderstand bei Kurvenfahrt deutlich. Bei den Kontaktproblemen ist oberstes  Gebot, zu erst einmal die Kontakte zum Anliegen zu bringen. Darüber hinaus ist ein zusätzliches Schleiferpaar  an der letzten und leicht zugänglichen Tenderachse nachzurüsten, damit die Antriebseinheit Tender auch selbst  fahren könnte. Die Kontakte an den mit Haftreifen versehenen angetriebenen Achsen reichen nicht zur Selbst-  fahrt des Tenders aus. Vorweggenommen, ein zusätzliches Schleiferpaar ermöglicht das.  Die verwendeten Zusatzschleifer entstammen Roco Innenbeleuchtungssätzen und sie werden auf einer dünnen  Pertinaxplatte befestigt. Von den Schleifern wird eine Drahtverbindung zu den Stromzuführungen von der  Lokkupplung hergestellt, die ja direkt zum Motor gehen. Um einen Kurzschluss mit dem Zusatzgewicht zu  verhindern muss dieses ein wenig abgefeilt und angepasst werden. Damit ist der Zusatzschleifereinbau  abgeschlossen und die Lok läuft endlich auch langsamer und ohne zu rucken.    Die Nachrüstung des Schleiferpaares ändert aben nichts an den miserablen Fahreigenschaften meines  Antriebstenders. Einige Räder dürften leicht schräg oder nicht zentrisch auf die Achsen aufgepresst worden  sein. Dazu kommt, dass die Zahnräder auf den Antriebsachsen jedes einen Sprung im Zahngrund haben und  dadurch ein unrundes Laufen und sehr laute Laufgeräusche entstehen. Schade um das schöne Modell, doch  das war sie eben, die alte DDR-Qualität. - Oder?           die Lokräder sind nicht angetrieben, haben aber Schleifkontalkte der Tender hat 2 kontaktierte angetrieb. und 2 leerlaufende Achsen ohne Kontakte-funktioniert schlecht auf letzter Achse Zusatzkontakte neu  Printplatte mit Schleifern am Gestell angeklebt    Kabel zu den Kupplungskontakten  das Zusatzgewicht wurde bei der Kontaktleiste ausgeschnitten Gewicht montiert        fertiger Tender, jetzt selbstfahrend