Die BR 01 001 von Trix Express ist ein langedienendes Modell einer legendären  Schnellzuglokomotive. An dem Modell reizt mich sein gefälliges Aussehen, da es  einfach gut proportioniert und naturähnlich aussieht. Das Gewicht und die grund-  solide Ausführung, die auch den Märklin und Fleischmannmodellen aus früheren  Zeiten keinesfalls nachsteht und sie teilweise übertrifft, gefällt mir eben.    Nach dem Erhalt der Lok zeigt sich ein Modell, welches offenbar zu altern ver-  sucht worden ist. Jemand hat mit Lacklösemittel die Lok bestrichen und sie dann  lange liegen gelassen, wodurch sich an verschiedenen Stellen Flugrost gebildet  hat. Der Motor läuft jedoch und der Antrieb hat offenbar keinen (großen) Scha-  den genommen. Bis zum nächsten Winter soll die Lok nach einer rostschütze-  nden Behandlung und Reinigung liegen bleiben.  Der Ankauf der Lok mit den Wagner Windleitblechen brachte ein seltene alte  Lok in unsere Sammlung und dazu noch vier Stück reparable Schürzenwagen  von Märklin aus den 50iger Jahren. Ein solcher Waggon im gelieferten Zu-  stsand kostet heute gut 25.- Euro. Und mit 59.- Euro für Lok und Wagen hat sich  der Kauf gelohnt und er hat mir eine schöne Beschäftigung für die Schlechtwet-  terzeiten und vor allem eine Aufwertung der Sammlung gebracht. BR 01 001,  Trix Express Fahrvideo die Lok nach dem Ankauf  Die Aufarbeitung und Restaurierung einer BR 01 001 mit Wagner Windleitblechen  Der Beginn meiner Aktivitäten um die Lok bestand aus einer Behandlung des Kessels und des Fahrwerks  mit Waschbenzin. Danach wurden der Kessel und das Tendergehäuse mit Nitroverdünnung vollkommen  von Lackresten gereinigt. Jetzt zeigte sich, dass die vormalige Behandlung des Vorbesitzers eventuell eine  Vorstufe der Zinkpest ins Laufen brachte. Zum Glück sind nur wenige Stellen betroffen. Die mit Flugrost  befallenen Metallteile des Lokfahrgestells wurden fein abgeschliffen und nachher mit Anti-Rostöl behandelt,  damit die Lok In diesem Zustand aufbewahrt werden kann, bis sie überarbeitet wird.  Früher als geplant, begann ich die Lok aufzuarbeiten. Ale Gehäuseteile wurden in einem Bad mit Nitrover-  dünnung ziehen gelassen, damitz sich der Lack und Schmutz löst. Danach wurde mit einem stark gekürzen  Pinsel die Oberfläche gesäubert. An manchen Stellen musste die Drahtbürste und sogar die Feile und  Schleifpapier verwendet werden. Am Tender und am Fahrerhaus gab es Stellen, die nach der Abarbeitung  der Qxydschicht vertieft waren. Um zu einer möglichst glatten Oberfläche zu kommen, wurden diese Stellen  gekittet und nachher verschliffen. Schließlich konnten mit Rallye Lack alle Gehäuseteile gespritzt werden.  Mit diesem Mattlack erhielt die Lok ein eher als gealtert beschreibbares  Aussehen. Nach der Abtrocknung  wurden die roten Lackierungen an der Lok und am Tender durchgeführt. Zum Abschluss wurden die Lok-  teile mit Wick-Transparentspray überlackiert, was für etwas Glanz und Griffschutz sorgt. Danach konnten  die diversen Metallteile von Rost befreit und in brauchbaren Zustand versetzt werden.  Nach dem Zusammenbau erfolgten die ersten Testfahrten. Als sich die Laufräder ausreichenden Kontakt  verschafft hatten, lief die Lok sehr gut. Bei einer 10minütigen Dauerfahrt mit Märklin Blech-Schürzenwagen  blieb sie plötzlich stehen. Die Nachschau ergab, dass eine Verbindung von Lokmasse zum Motor daran  Schuld hatte, da durch die Erwärmung eine kalte Lötstelle den Kontakt verlor. Nachfolgenden Testfahrten  verliefen sehr zhufriedenstellend.          BR 01 001 mit Wagner Windleitblechen                    ... und so begann die Restaurierung  die Lok nach dem Kauf                Kabel Lok-Tender   Zinkpest im Schornstein? Lok wird zerlegt Ansicht der oxydierten Teile der verschmutzte Motor ist intakt das verschmutzte Fahrwerk Wagner-Leitbleche abgenommen Zinkpest am Zylinderblock?   das gereinigte Fahrgestell alle Gussteile liegen in Nitroverdünnung die Zinkpest (?) sichtbar gekittete Seitenwand mit Zinkpest   Zinkpest Fahrerhaus und Zylinderblock Schadenstelle am Fahrerhaus gekittet auch Windleitblech hat etwas Pest Lock lackiert Tender lackiert und die restlichen Teile sind auch fertig nach Endlackierung mit Transparetnlack   Radsatz rot nachlackiert die Lok ist fertig, siehe Bilder oben