Die Marke Fleischmann, speziell die alten Modelle aus der Zeit um 1955 und  danach, begeistern mich. Sie sind technisch sehr gut gelöst und sind schwerge-  wichtig, was sie auch als Spielzeug gut verwendbar macht. Die Details der Loks  sind für damalige Verhältnisse sehr gut gelungen. Vor allem laufen die Loks sehr  gut, manchmal von Geräuschen der Getriebe begleitet, aber das gibt es altersbe-  dingt auch bei zahlreichen anderen Herstellern.    Um unsere Sammlung mit solchen, nach Möglichkeit seltenen Modellen zu erwei-  tern, habe ich eine günstige Baldwin 1340 Diesellok ersteigert. Wie man auf  den Ankaufsbildern unten sehen kann, hat die Lok einen Fehler beim Motor-Dreh-  gestell. Das was man sehen kann lässt auf keine Großreparatur schließen. Tat-  sächlich ist eine Halteschraube der Drehgestellblende zu weit eingedreht, sodass  das Motordrehgestell schräg im Rahmen hing. Da das Modell ist offenbar oft ver-  wendet worden ist sind einige Lackfehler vorhanden. Baldwin DS 4-4 1000, Fleischmann 1340 Fahrvideo    Die Servicearbeiten an der Baldwin Diesellok  Als erste Arbeit an der Lok wurde der Fehler besichtigt und rasch eine einfache Lösung zur Reparatur  gefunden. Nämlich hält eine Wurmschraube den Drehgestellrahmen am Fahrwerk. Durch Herausdrehen  der Schraube gelangte sie wieder in die Bohrung im Drehgestellrahmen, wodurch der Rahmen wieder  in seine normale Lage gebracht worden ist. Die Schraube wurde allerdings gegen eine mit Inbuskopf  ersetzt. Danach erfolgte die erste Probefahrt. Durch Verschmutzung der Schleifer ruckelte anfangs die  Lok, lief aber nach längerer Fahrzeit normal. Unglaublich, das Motor- und Getriebegeräusch ist sehr leise  und die Lok läuft jetzt wunderbar ruhig dahin.  Danach wurden die kompletten Drehgestelle ausgebaut. Sie waren ziemlich sauber und keinesfalls überölt.  Zur Reinigung der Radschleifer wurden die Drehgestelle mit Waschbenzin gereinigt und die Achsen dezent  geölt. Das Gehäuse wurde ebenfalls mit Benzin gereinigt und abgewischt. Zuletzt wurden die Lackfehler mit  passender grüner Revell-Farbe ausgebessert.  Nach Abschluss der Servicearbeiten konnten mit der Lok längere Testfahrten  durchgeführt werden, die  hervorragend veraufen sind. Um die Lokkupplungen im Originalzustand zu belassen, wurde ein kleiner  Paketwaggon einseitig mit einer Fleischmann-Hakenkupplung bestückt, sodass an der anderen Kupplung  Wagen mit Normalkupplung angehängt werden können. Ankaufszustand - kleine Lackschäden ...   ...und mit defektem Drehgestell Defekt: eine Schraube locker (re.) die neue Schraube Ansicht des Getriebes Ansicht Kollektor USA Baldwin DS 4-4 1000  fertig               Kupplung mit einem Zwischenwagen      Baldwin neben 1010